11 mayo, 2009

El coche más caro del mundo


El legendario Ferrari testa Rossa 250 de 1957, históricamente hablando es el coche más caro y significativo de los coches de carreras de Ferrari .

El Ferrari 250 TR es no solamente uno de los coches más hermosos construidos, con su carrocería imponente era también uno del los más competitivos.
Ferrari obtuvo diez victorias en diecinueve carreras a partir la 1958 a 1961, incluyendo un triunfo de la clase en Le Mans.

Los expertos dijeron que Ferrari 1957 250 TR puede fijar un nuevo expediente en el mundo para un coche vendido en una subasta de Sotheby’s por $21.7 millones de dolares.

Así que chicos… con estos precios, quien es el primero en pedirse uno?


8 comentarios:

GOLDRIKCH dijo...

eso si que es un coche!!!
GUINGUIN "El Ferrari 250 TR es no solamente uno de los coches más hermosos construidos,..." eso es un copy/paste verdad??
que grande.....

freire dijo...

vayaaaaaaaaaa... qué chulada!

Anónimo dijo...

Bueno, como todos sabemos de coches, para mí el más hermoso es...
Próximo post...

Guinguin dijo...

Hombre...Goldrikch, cuanto tiempo sin saber de ti!!!

A que te refieres con copy/paste... a que lo saque de otro blog o que es una copia de un original de Ferrari?

GOLDRIKCH dijo...
Este comentario ha sido eliminado por el autor.
GOLDRIKCH dijo...

no, por supuesto que no quiero decir que lo sacaste de otro blog. Pero se hace raro que "tutees" al Ferrari 250 TR. ESte coche es un superclasico y denota mucha sapiencia y sobretodo muchisimo gusto en el mundo del motor...
yo soy mas macarrilla aún que sasa y el coche clasico que siempre dije tendria antes que el ferrari es el chevy, eso si, del 70...
aunque siempre sere de ferrari....

Guinguin dijo...

El coche que dices, si que es más macarrilla, pero te pega mogollón-llón!!

GOLDRIKCH dijo...

desde cani quiero un chavrolet camaro 427 RS/SS del 70, un espectacular V8 de unos 450CV. que tiene la friolera de 5 años mas que yo....
Mas adelante, cuando este forrao me pillare algun ferrata, de momento me quedo con mi "pequeño" V6...